Как починить прессостат на котле

Вентилятор, он же дымосос установлен в газовом отопительном оборудовании с целью принудительного удаления дыма из камеры сгорания. Газовый котел, оснащенный такой системой, называется турбированным. Работу вытяжного устройства контролирует датчик давления дыма (прессостат). Он подключен к камере крыльчатки через трубку Вентури. Поломка вентилятора газового котла приводит к остановке отопительного устройства и дальнейшая его эксплуатация, до устранения неисправности дымососа, невозможна.

Ремонт вентилятора газового котла выполнить несложно, если вы выявили причину поломки, нашли комплектующие и умеете работать с инструментом.

Принцип работы дымососа газового котла

Вентилятор состоит из узлов:

1. Двигателя, обеспечивающего вращение крыльчатки.
2. Турбины, создающей разряжение в камере сгорания.
3. Лопастей для перемешивания приточного воздуха.
4. Трубки Вентури, создающей перепад давления для эффективной работы прессостата.

Устройство вентилятора газового котла.

Турбина дымососа размещена в корпусе, изготовленного из оцинкованного листа или алюминия. Мотор прикреплен к корпусу крепежными болтами, через вибрационные прокладки.

При появлении 220 вольт на катушке индуктивности статора, якорь начинает вращать турбину и лопасти. Создается перемешивание приточного воздуха и удаление дымовых газов через коаксиальную трубу или раздельный воздуховод и дымоход.

Электрическая мощность вентилятора зависит от тепловой мощности котла, для бытовых моделей, 35 — 80 Ватт.

Признаки неисправности вентилятора котла

Поломка сопровождается следующими признаками:

1. Мотор гудит, но турбина медленно вращается, либо не крутится.
2. Котел перестает работать в заданном режиме и на его панели управления появляется код ошибки приблизительно такого содержания: «Задержка срабатывания прессостата».

Причины поломки

Дымосос может быть неисправен по следующим причинам:

1. Повреждена катушка индуктивности. Под действием высоких температур, возникающих вследствие удаления горячих газов или перегруза двигателя, изоляция провода оплавляется, что приводит к межвитковому короткому замыканию или к обрыву обмотки катушки.
2. Разбалансирована турбина. В процессе выведения дыма лопасти вентилятора покрываются копотью, пылью и т. д., что и приводит к изменению центра тяжести колеса.
3. Изношены подшипники. Вал якоря оборудуется подшипниками скольжения или вращения. При разбалансировке турбины, недостаточном количестве смазки, снижается срок службы этих узлов.
4. Отсутствует питание на дымососе. Крыльчатка не будет вращаться в случае неисправности модуля платы управления, отвечающего за подачу питания на вентилятор.
5. Низкое сетевое напряжение. Когда электрическое напряжение, подводимое к котлу меньше, чем 195 вольт, прессостат может отключить вентилятор, так как из-за снижения мощности не создается достаточное разряжение. Заниженное напряжение питания газового котла не приводит к поломке вентилятора но создает эффект неисправности.

Диагностика вентилятора котла

Перед проведением диагностики, в обязательном порядке, следует обесточить ремонтируемое устройство и демонтировать лицевую крышку для детального осмотра вентилятора. При возникновении на турбированном котле одного из выше перечисленных признаков неисправности, можно поступить следующим образом:

• Проверить значение напряжения сети. Подсоедините вольтметр к розетке питания. Если его показания будут менее 195 вольт, значит, прессостат отключает вентилятор по причине снижения его производительности. Так как электрические компоненты питаются от нестабильного напряжения, желательно котел подключать к электрической сети через стабилизатор напряжения.
• Исследовать катушку индуктивности на обрыв. Исправная обмотка статора имеет сопротивление 50 — 80 Ом.

Проверка катушки двигателя дымососа газового котла.

• Определить подачу напряжения с платы управления. На обесточенном оборудовании отсоедините клеммы питания от дымососа, подключите к ним вольтметр на 250 Вольт и запустите котел. После включения циркуляционного насоса электрическое питание с платы управления поступит на вентилятор, а в данном случае на измерительный прибор, который должен зафиксировать около 220 Вольт. Отсутствие показаний указывает на неисправность модуля платы управления вентилятором. Возможно, повреждено реле. В таких ситуациях управляющий модуль восстанавливается, либо заменяется аналогичным.

Проверка напряжения питания вентилятора турбированного котла.

• Осмотреть состояние подшипников. Включите режим отопление или горячее водоснабжение и при вращении турбины осторожно, с помощью длинного тонкого предмета (ручки, стержня, отвертки и т. д.), пошатайте вал в подшипниковом узле для выявления люфта. Если такой способ вам не подходит, тогда отсоедините двигатель от камеры дымоудаления и окажите воздействие (по вращайте, пошатайте и т. д.) на крыльчатку. Подшипники следует заменить при сильном износе посадочных мест или разрушении обоймы. Без особых затруднений взаимозаменяются подшипники качения. Ну, а втулки не продаются, их нужно изготовить самому, заказать у токаря или, подобрав специальную обойму под внутренний диаметр буксы установить подшипник качения.

Проверка состояния подшипников двигателя вентилятора котла.

• На валу мотора насажены лопасти для перемешивания приточного воздуха. При замене подшипника, расположенного возле крыльчатки, лопасти с вала демонтируются, но обратно установить их практически невозможно. На практике, система дымоудаления стабильно работает и без них.

• Очистить крыльчатку от наростов. Из-за работы в агрессивной среде лопасти турбины зарастают продуктами сгорания. Поэтому их необходимо периодически очищать, а в случаях повышенного шума производить балансировку. Турбина легко освобождается от налета зубной щеткой под струей воды. Для осуществления динамической балансировки подшипники должны быть исправны и смазаны, турбина очищена от грязи. Пальцами задать вращение ротора. После остановки турбины на верхней лопасти поставить отметку. Опять, несколько раз, крутануть ротор. Если каждую остановку метка находится в разных местах и колесо вращается легко, значит балансировать не нужно. Когда положение не меняется, на верхнюю лопасть закрепляют груза и обратно проверяют центр тяжести. Если вес утяжелителя недостаточный, тогда прикрепляют еще один груз. Балансировка выполняется до тех пор, пока метка, после каждого вращения, будет размещаться в разных местах.
• Проверить исправность прессостата. Так как датчик дыма контролирует работу вентилятора, возможно, дымосос останавливается по причине его неисправности. Для определения состояния прессостата, его провода, подключенные к зажимам 1 и 3, при работающем вентиляторе соединяются перемычкой. Запуск котла говорит о неисправности датчика дыма или трубки с конденсатосборником.

Проверка исправности прессостата газового котла.

Нарушение герметичности трубки с конденсатосборником создает воздушную помеху и мембрана прессостата не притягивается к микропереключателю. Для проверки целостности трубки, можно погрузить ее в емкость с водой и зажав боковые патрубки вдуть воздух через верхний патрубок. Через негерметичные места будет выходить воздух. При наличии подобного рода дефекта трубку нужно заменить. В экстренных ситуациях, повреждения можно заделать силиконом, изолентой или термоклеем.

Статьи по теме:

Представлена информация о циркуляционном насосе Wilo MTSL 15/5 HE-2. Рассмотрим назначение устройства, его принцип действия, причины неисправности.

Описаны возможные причины и способы устранения перегрева теплоносителя в двухконтурных, автоматических и полуавтоматических газовых котлов отопления.

В статье описаны пять практичных способа по устранению обледенения на коаксиальном воздухопроводе.

Перечислены основные причины изменения давления в закрытой системе отопления, приведены эффективные способы стабилизации давления теплоносителя в.

Разберем, что делать, если не зажигается газовая колонка с полуавтоматической системой розжига, принцип работы системы розжига, причины.

В газовую систему отопления для обеспечения безопасности встраивается целый ряд автоматических устройств защиты, которые контролируют работу всех элементов. Прессостат для газового котла — один из важнейших приборов, контролирующих колебания в процессе удаления отработанных продуктов сгорания. У этого прибора много названий — прессостат, пневмореле, реле давления воздуха, датчик дыма, маностат для газового котла. Такое разнообразие сбивает с толку, но все это суть одно.

Прессостат (пневмореле) для газового котла работает в агрессивной среде, поэтому имеет небольшой гарантийный срок, а также требует достаточно тонкие настройки. Установить реле давления воздуха можно и самостоятельно. Главное правильно подобрать деталь к вашему отопительному оборудованию.

Вероятно вы уже обратили внимание, что прессостаты (дифференциальное реле давления дыма) производятся под малознакомыми брендами — Sit, Huba Control, Honeywell, Bitron. Действительно, многие известные производители отопительного оборудования используют комплектующие, выпускаемые компаниями-партнерами. Обязательно учитывайте этот нюанс и покупайте прессостат с учетом модели вашего газового котла. Так, например, на газовые котлы Аристон устанавливается пневмореле Huba Control. Постарайтесь купить пневмореле именно этой марки, а не просто внешни похожую деталь.

В нашем магазине Амтеа мы всегда поможем вам подобрать запчасти непосредственно для вашего оборудования. Можно заказать и универсальные прессостаты, которые подходят практически на любой котел. Но лучше, как мы уже говорили, купить прессостат, который непосредственно устанавливается на газовые котлы производителем будь то Нева, Электролюкс, Аристон, Бош, Вайлант, Вектор, АЕГ, Беретта и др.

Прессостат для газового котла: принцип работы, симптомы и причины неисправности

Прессостат (пневмореле) для газовых котлов работает на принципах электросопротивления. Он снабжен контактами, связанными с двумя цепями управления, которые поочередно замыкаются при рабочем или дежурном режиме. При нормальной работе вентилятора удаляющего дымовые газы из камеры сгорания создается разрежение, которое воздействует на чувствительную мембрану. Мембрана прогибается и реле давления дыма переводит микропереключатель в рабочее положение на подачу газа к горелке. При повышении давления в системе, электросопротивление падает и прессостат передает сигнал на отключение подачи газа. Рост давления в камере сгорания может происходить по ряду причин: ухудшение тяги, перегрев теплоносителя, колебания в подаче газа.

В газовые колонки с принудительным дымоудалением ситуация похожая. В них также устанавливаются пневмореле, которые начинают срабатывать при повышении давления, причина которого может быть связана с плохим отвод дымовых газов из-за засорения трубы или нестабильной работы вентилятора. Прибор реагирует на все эти аварийные ситуации и дает команды на его моментальное отключение.

Почему прессостат выходит из строя?

• Окисление контактов на токопроводящих схемах цепи, не замыкающие ее из-за пленки окисла
• Износ гибкой чувствительной мембраны, приводящий к снижению ее подвижности и неспособности оказывать давление на микропереключатель.
• Засорение или возникновение водяной пробки в трубке со сборником конденсата, в результате чего датчик давления газового котла нештатно срабатывает при изменениях в работе.
• Снижение мощности вентилятора, при которой не создается нужное разрежение для давления мембраны на микропереключатель.

Какие нарушения в работе газового котла указывают на неисправность прессостата?

• Прекращение подачи газа
• При включении вентилятора в реле не слышится щелчок «включение» от микропереключателя
• Котел не запускается, а на дисплее (если есть) появляется код ошибки: «Реле выключено, но вентилятор работает»

Что делать дальше? Прежде чем приступать к ремонту или замене реле давления, имеет смысл провести более детальную диагностику.

• выключить и обесточить котел, снять облицовку, соединить контакты как указано в инструкции в положение «работа». Если после этого котел запустится, значит реле сломано и его требуется заменить.
• проверить трубки на износ, наличие в них засоров, воды и грязи. Если все дело в засоре, то достаточно будет все прочистить. При незначительном износе трубок можно попробовать их отремонтировать, но лучше заменить прибор.

Несколько советов, как продлить срок службы реле давления дыма. Для того чтобы внутри не образовывался конденсат и не окислялись контакты, прессостат для котла желательно переустановить подальше от холодного контура. Если все таки контакты окислились, надо вскрыть корпус и провести их очистку наждачной шкуркой. Старайтесь при этом не трогать регулировочные винты, чтобы не сбить заводские настройки.

Помните, что не срабатывание пневмореле может быть из-за снижения мощности или неисправности вентилятора, что снижает тягу. Поэтому имеет смысл проверить работу вентилятора. Также, чтобы котел стабильно работал, требуется уделять серьезное внимание чистоте дымохода.

Логика работы котлов разных торговых марок может незначительно отличаться, но основные принципы одинаковы.

П о оценке маркетологов, при покупке газового котла люди чаще всего выбирают двухконтурные настенные котлы. Потому что двухконтурный настенный газовый котел во-первых — не занимает место на полу, а во-вторых, и это главное преимущество — функция приготовления горячей воды для хозяйственных потребностей. Покупателю не надо дополнительно приобретать какой-либо бойлер или колонку. В этом нет необходимости, потому что двухконтурный котел выполняет две функции: нагрев воды (и поддержание ее заданной температуры) для системы отопления и нагрев воды для системы горячего водоснабжения (ГВС).

Не паникуем, экономим деньги и разбираемся.

И так, если Вы решились на самостоятельный ремонт котла, вам необходимо знать логику его работы. Устройство котлов различных торговых марок подобно, мы рассмотрим все на примере котла Ariston (Аристон).

Устройство турбированного (turbo) котла с закрытой камерой сгорания (FF) — рис. 1 Основные компоненты:

1 – воздухозаборники для сдвоенной системы

дымоудаления / подачи воздуха;

2 — пневмореле (прессостат);

3 — сборник конденсата пневмореле;

4 — термостат перегрева;

5 — основной теплообменник (теплообменник отопления);

6 — датчик NTC1 подачи;

7 — горелка с электродами;

8 — газовый клапан / устройство зажигания;

9 — датчик NTC ГВС;

10 — сбросной (предохранительный) клапан, 3 бар;

11 — панель управления;

12 — циркуляционный насос;

13 — датчик NTC2возврата (обратки);

15 — отверстия для анализа дыма;

16 — вытяжной коллектор.

Основные компоненты:

1 – вытяжной колпак;

3 — термостат перегрева;

4 — датчик NTC1 подачи;

5 — горелка с электродами;

6 — газовый клапан и устройство зажигания;

7 — датчик NTC ГВС;

8 — сбросной (предохранительный) клапан, 3 бар;

9 — панель управления;

10 — циркуляционный насос;

11 — датчик NTC2возврата (обратки);

12 — основной теплообменник.

Логика работы котла в режиме отопления

Рассмотрим пошагово работу котла, используя подробную схему его устройства.

Команда на включение котла в режиме отопления

Команда подается от температурного датчика NTC1 (поз. 20, см. схему ниже) расположенного на подающем трубопроводе котла. Если Вы используете дополнительное оборудование для управления работой котла (таймер, термостат, комнатный программатор, модуль дистанционного управления), то команда на включение отопления подается этим прибором.

Рассмотрим вариант, когда команда подается от датчика NTC1. В этот момент сопоставляется фактическая температура теплоносителя определяемая датчиком и температура заданная на панели управления. И, если фактическая температура меньше заданной, котел начинает запуск режима отопления. Включение режима сопровождается индикацией светодиодов на передней панели котла или появлением информации на дисплее (если у вашего котла он есть).

2. Включение трехходового клапана

В режиме ожидания на включение отопления трехходовой клапан (поз. 10, см. схему ниже) находится в положении ГВС. То есть выход вторичного теплообменника ГВС открыт, а вход насоса и системы отопления — закрыт. В момент включения режима отопления подается напряжение на контакты шагового двигателя, который меняет положение трехходового клапана: перекрывается выход из вторичного теплообменника ГВС и открывается полость всасывания насоса с системой отопления. Изменение положения трехходового клапана происходит не мгновенно, а в течении 7 секунд после команды на включение.

3. Включение насоса

После перевода трехходового клапана в режим отопления напряжение подается на циркуляционный насос (поз. 7, см. схему ниже). И насос начинает подавать теплоноситель из системы отопления в основной теплообменник котла.

4. Включение вентилятора

Реле вентилятора на плате управления приводит вентилятор (поз. 25, см. схему ниже) в действие.

Начинается эвакуация (удаление) возможных оставшихся отработанных газов.

5. Контроль за удалением отработанных газов

В турбированных котлах с закрытой камерой сгорания за эффективностью удаления продуктов сгорания «следит» пневмореле (прессостат дыма) (поз.1, см. схему ниже) . Если все соответствует норме, контакты прессостата замыкаются и идет команда на розжиг горелки. Если нет, то работа котла блокируется платой управления.

В атмосферных котлах с открытой камерой сгорания за удалением продуктов сгорания «следит» температурный датчик тяги. Если вдруг он оборван или сработал по перегреву из-за плохого отвода газов, то плата управления также блокирует котел.

Схема работы котла в режиме отопления

1 — пневмореле — прессостат — реле давления дыма; 2 — первичный теплообменник;

3 — датчик температуры — NTC2-возврата (обратки); 4 — компенсатор объема — гидрокомпенсатор —расширительный бачок;

5 — манометр; 6 — автоматический воздухоотводчик — сбросник воздуха;

7 — циркуляционный насос; 8 — привод трехходового клапана;

9 — датчик протока; 10 — трехходовой клапан;

11 — кран возврата — обратки — отопления; 12 — кран входа холодной воды;

13 — кран газа; 14 — кран ГВС;

15 — кран входа — подачи — отопления; 16 — вторичный теплообменник ГВС;

17 — бай-пас; 18 — клапан газовый — газовая арматура;

19 — датчик перегрева; 20 — датчик температуры — NTC1–подачи;

21 — горелка; 22 — электрический блок;

23 — электрод контроля пламени — ионизации; 24 — электрод розжига;

25 — вентилятор — дымосос.

6. Воспламенение горелки

После замыкания контактов прессостата активируется газовый клапан (поз. 18, см. схему выше) и пропускает настроенное количество газа для плавного розжига. От катушки зажигания идут высоковольтные импульсы на электрод розжига (поз. 24, см. схему выше). Между контактом электрода и корпусом горелки (поз. 21, см. схему выше) проскакивает искра — горелка воспламеняется.

7. Контроль наличия пламени

Наличие пламени контролирует электрод ионизации (поз. 23, см. схему выше). Он проверяет наличие тока ионизации и если его нет в течении 8 секунд — котел блокируется. Принцип контроля пламени по ионизации основан на том, что при сжигании газа образуется множество свободных электронов и ионов. Эти частицы «притягиваются» к ионизационному электроду и вызывают протекание тока ионизации величиной в десятки микроампер. Если гаснет пламя — интенсивность ионизации падает ниже определенного уровня, горелка отключается. Причиной пропадания ионизации может быть и загрязнение или обгорание ионизационного (контрольного) электрода. Еще одной причиной пропадания сигнала ионизации может являться уменьшение сопротивления между ионизационным электродом и корпусом горелки из-за оседания токопроводящей пыли.

8. Контроль циркуляции

Контроль циркуляции ведется температурными датчиками NTC1 на подаче (поз. 20, см. схему выше)и NTC2 на обратном трубопроводе — «обратке» (поз. 3, см. схему выше). Контролируется разность и скорость изменения температур. Если эти данные в норме — котел продолжает работать, если нет — котел блокируется.

9. Модуляция пламени

После регистрации пламени котел проводит модуляцию. Модуляция- это автоматическое плавное изменение мощности пламени газовой горелки в зависимости от потребности в тепле в данный момент. Такой способ регулирования является наиболее современным и экономичным.

Модуляция пламени дает комфорт при пользовании системой ГВС, так как позволяет точно поддерживать заданную потребителем температуру воды. Мощность горелки автоматически подстраивается под тепловую мощность необходимую для отопления или нагрева воды.

Модуляция происходит в пределах максимальной мощности на отопление (выставляется на панели управления) и минимальной мощностью выставленной на газовом клапане.

10. Контроль перегрева

За перегрев котла отвечает датчик перегрева (поз. 19, см. схему выше). Если температура на датчике достигнет 102 — 105 град. С — котел блокируется.

Логика работы котла в режиме ГВС

Рассмотрим пошагово работу котла, используя туже схему.

1. Включение приготовления горячей воды

Включение котла в режим ГВС фиксирует датчик протока (поз. 9, см. схему выше) и подает на плату управления котлом.

2. Включение трехходового клапана

В режиме ожидания трехходовой клапан (поз. 10, см. схему выше) всегда находится в положении ГВС. А если включение в режим ГВС произошло тогда, когда котел работал в режиме отопления, то трехходовой клапан переместится в положение ГВС (приоритет ГВС).

3. Включение насоса

На контакты циркуляционного насоса (поз. 7, см. схему выше) подается напряжение, он включается и подает теплоноситель из вторичного теплообменника (поз. 16, см. схему выше)в основной (поз. 2, см. схему выше).

4. Включение вентилятора

Реле вентилятора на плате управления приводит в действие вентилятор (поз. 25, см. схему выше), а пневмореле — прессостат дыма (поз.1, см. схему выше) следит за эффективностью эвакуации (удаления ) отработанных газов (так происходит в турбированных котлах).

5. Контроль удаления отработанных газов

В турбированных котлах с закрытой камерой сгорания за эффективностью удаления продуктов сгорания «следит» пневмореле (прессостат дыма) (поз.1, см. схему ниже) . Если все соответствует норме, контакты прессостата замыкаются и идет команда на розжиг горелки. Если нет, то работа котла блокируется платой управления.

В атмосферных котлах с открытой камерой сгорания за удалением продуктов сгорания «следит» температурный датчик тяги. Если вдруг он оборван или сработал по перегреву из-за плохого отвода газов, то плата управления также блокирует котел. 6. Воспламенение горелки После замыкания контактов прессостата активируется газовый клапан (поз. 18, см. схему выше) и пропускает настроенное количество газа для плавного розжига. От катушки зажигания идут высоковольтные импульсы на электрод розжига (поз. 24, см. схему выше). Между контактом электрода и корпусом горелки (поз. 21, см. схему выше) проскакивает искра — горелка воспламеняется. 7. Контроль наличия пламени Наличие пламени контролирует электрод ионизации (поз. 23, см. схему выше). Он проверяет наличие тока ионизации и если его нет в течении 8 секунд — котел блокируется. Принцип контроля пламени по ионизации основан на том, что при сжигании газа образуется множество свободных электронов и ионов. Эти частицы «притягиваются» к ионизационному электроду и вызывают протекание тока ионизации величиной в десятки микроампер. Если гаснет пламя — интенсивность ионизации падает ниже определенного уровня, горелка отключается. Причиной пропадания ионизации может быть и загрязнение или обгорание ионизационного (контрольного) электрода. Еще одной причиной пропадания сигнала ионизации может являться уменьшение сопротивления между ионизационным электродом и корпусом горелки из-за оседания токопроводящей пыли. 8. Контроль циркуляции

Контроль циркуляции ведется температурными датчиками NTC1 на подаче (поз. 20, см. схему выше)и NTC2 на обратном трубопроводе — «обратке» (поз. 3, см. схему выше). Контролируется разность и скорость изменения температур. Если эти данные в норме — котел продолжает работать, если нет — котел блокируется.

9. Модуляция пламени

После регистрации пламени котел проводит модуляцию. Модуляция- это автоматическое плавное изменение мощности пламени газовой горелки в зависимости от потребности в тепле в данный момент. Такой способ регулирования является наиболее современным и экономичным.

Модуляция пламени дает комфорт при пользовании системой ГВС, так как позволяет точно поддерживать заданную потребителем температуру воды. Мощность горелки автоматически подстраивается под тепловую мощность необходимую для отопления или нагрева воды.

Модуляция происходит в пределах максимальной мощностью на ГВС и минимальной мощностью (выставляются на газовом клапане).

10. Контроль перегрева За перегрев котла отвечает датчик перегрева (поз. 19, см. схему выше). Если температура на датчике достигнет 102 — 105 град. С — котел блокируется. Примечание:в котлах с битермическим теплообменником трехходовой клапан отсутствует. Если датчик протока (поз.9, см. схему выше) зафиксирует подачу воды, котел переходит в режим ГВС. Если же датчик протока не фиксирует подачу воды, то котел будет работать в режиме отопления. Схема работы котла в режиме ГВС

Логика работы котлов разных торговых марок может незначительно отличаться, но основные принципы одинаковы.

Ориентируясь на каком своем этапе работы котел входит в аварийный режим, Вы сможете определить возможную причину неисправности и устранить ее самостоятельно.