Как избавиться от конденсата в металлическом гараже

Гараж – постройка достаточно своеобразная, ее можно использовать по-разному. Но многих владельцев объединяет такое явление как появление конденсата в гараже.

Особенно страдают от этого металлические гаражи. Автомобилям, находящимся внутри такого помещения подобное явление, безусловно, не продлевает срок службы.

Варианты решения проблемы

Как же избавится от конденсата в гараже? Самой главной причиной возникновения конденсата является отсутствие вентиляции. Специалисты выделяют три основных способа организации вентилирования построек подобного плана: естественная, принудительная и комбинированная.

Если вентиляция в порядке, а проблема остается, то можно прибегнуть и к другим вариантам ее решения:

• утепление внутренних поверхностей гаража;
• герметизация всех стыки при выполнении отделочных работ;
• гидроизоляция пола и фундамента;
• установка системы отвода воды.

Хорошим вариантом будет и установка системы отопления. В комбинации с качественной вентиляцией эта система выдаст высокий результат, и вы вряд ли вспомните, что у вас в гараже когда-то был конденсат.

Случаются такие ситуации, когда нужно максимально быстро высушить помещение, например, когда это грозит коротким замыканием в мокрой проводке. В данном случае применяется силикагель или влагопоглощающие патроны. Ни в коем случае нельзя использовать в этих целях керосин, кислоту или негашеную известь.

Обустройство вентиляции

Так как вентиляция является краеугольным камнем в вопросе возникновения конденсата в гараже, рассмотрим ее основные виды:

1. Естественная вентиляция.
2. Принудительная вентиляция.
3. Комбинированная вентиляция.

Естественную вентиляцию очень просто сделать своими руками, она проста и экономична. Ее принцип заключается в разнице температур снаружи и внутри помещения и в разном давлении между оттоком и притоком воздуха. Вам понадобятся два отрезка трубы диаметром от 12 см на площадь 6м 2 .

Чем больше площадь гаража, тем более большого диаметра трубу необходимо использовать.

Приточная труба выводится наружу через стену и устанавливается на расстоянии 30-60 мм от пола. По ней свежий воздух будет поступать в гараж извне. Вторая труба вытяжная, через нее влажный воздух будет выходить из гаража. Ее лучше установить в противоположной стене под потолком и чем выше, тем лучше будет тяга.

Обе трубы нужно утеплить, прикрепить сетки для защиты от насекомых и защитить от осадков посредством конусных крышек. Помимо всего, следует предусмотреть задвижки, чтобы в зимнее время ограничить воздухопоток.

Принцип работы у принудительной системы аналогичный естественному. Единственное различие – использование вентиляторов. Они устанавливаются в трубах следующим образом: в приточной трубе они забирают воздух с улицы и гонят его в гараж, а в вытяжной – вытягивают его наружу.

Комбинированная система представляет собой сочетание вышеперечисленных способов, но использование ее в холодное время года нежелательно из-за переохлаждения гаража.

Таким образом, увеличение потока воздушных масс производится без дополнительного вентиляционного оборудования. На дефлектор ставят теплоизоляцию, что бы избежать появления конденсата.

Утепление

Стены гаража не отличаются большой толщиной, обычно они около 200-250 мм. А металлические гаражи и вовсе тонкостенные. Поэтому, что бы сохранить комфортный температурный режим и избежать появления конденсата гараж необходимо утеплить.

Существуют определенные условия, обеспечивающие нормальное хранение автомобиля. В осенне-зимний период температура внутри гаража должна быть не ниже +5 0 С и приток свежего воздуха не менее 180 м 2 в час – так регламентирует СНиП 21-02-99.

Но для человека такая температура может быть не достаточной, особенно когда предстоят долгие работы в помещении. Технологию грамотного утепления стен мы опишем чуть ниже, но не менее важным является утепление потолка, пола и гаражных ворот.

Существует много вариантов утепления потолка и один из них предполагает надстройку чердака. Чердачный пол выстилается минеральной ватой или любым другим утеплителем. Скаты кровли изолируют строительной пленкой, чтобы избежать протечки во время дождя или таяния снега и препятствовать потере тепла наружу.

Ворота – ещё один источник потери тепла, их обязательно нужно утеплять. Проще всего сделать небольшую дверь. Снизить потери тепла может помочь завес из ткани высокой плотности, вешают её с внутренней стороны. Но надежнее будет утеплить ворота специальными материалами. Щели сначала нужно задуть пеной или замазать герметиком, затем укрепить утеплитель.

Материалы и техника утепления капитального строения

Опытные владельцы, решившие делать качественное утепление своими руками, обычно выбирают следующие материалы:

1. Пенополиуритан.
   Для нанесения данного материала необходимо специальное оборудование, типа промышленного пульверизатора. Но все же материал действительно качественно утепляет поверхности и служит долго.
2. Пеноизол.
   Таким образом называют жидкий пенопласт. Он тоже надежен, долговечен и хорошо защищает от влаги.
3. Астратек.
   Представляет собой жидкий изолятор, наносится кисточкой. Его преимущество в том, что слой всего в 1 мм может сохранить столько тепла, сколько сохраняет минеральная вата. Но недостатком является большой расход материала: он составляет 0,5 литра на квадратный метр.

Технология для утепления гаража достаточно проста:

1. К стенам крепится деревянный каркас.
2. В ячейки каркаса кладется утеплитель. В качестве дешевого утеплителя берется минвата или пенополистирол.
3. Сверху эта конструкция накрывается листами фанеры или влагостойкого гипсокартона.
4. Все щели необходимо хорошо загерметизировать.

Оклеивание пенопластом – еще простой и дешевый способ утепления временного сооружения для авто. Пенопласт просто приклеивается к внутренней поверхности гаража. Но очень важно перед началом процесса обработать стены специальным противогрибковым средством.

Модернизированным вариантом пенопласта является пеноплекс. Его защитные свойства гораздо выше, чем у пенопласта, он прочнее и более устойчив к механическим повреждениям. Способ установки пеноплекса аналогичен с пенопластом.

Утепление временных построек для авто

Временным гаражным сооружением считается гараж, возведенный без фундамента, в частности, металлические боксы, установленные просто на земле. Такие строения устанавливают на дачах или участках, где не предполагается постоянное хранение автомобиля, но благоустроенность и утепление все равно необходимы для комфортного пребывания в нем.

Перед проведением утепления желательно провести осмотр металлических стен. Если металл ничем не обработан, то следует его покрыть антикоррозийным грунтом. Затем стены обшивают чаще всего пеностирольными блоками толщиной 50 мм. Их фиксируют при помощи клея прямо на поверхности стенки.

Чтобы утеплить потолок во временном доме для автомобиля можно соорудить легкую подшивку из брусьев, устанавливающуюся на потолочные поперечные балки. Сверху можно монтировать вспомогательную поверхность из какого-нибудь второсортного дерева. А дальше, между брусьями и устанавливаются блоки утеплителя.

Подвал

Конденсат в подвале явление достаточно частое из-за того, что температура там всегда ниже, чем наверху в гараже. В таком помещении нужно обеспечить вентиляцию и воздухообмен. Вентиляция используется как естественная, так и принудительная.

Трубы, через которые выводится воздух, располагаются по всем углам. Приточная должна располагаться горизонтально и быть выведена через фундамент наружу. Вытяжная устанавливается вертикально и выводится на крышу или чердак сооружения. Чем выше будет вторая, тем лучше будет воздухообмен.

В подвале необходимо утепление не только стен, но и потолка. Технология утепления не отличается от методики утепления гаража.

Грунтовые воды или сезонное повышение уровня воды тоже доставляют много неприятностей для подвального помещения.

Для гидроизоляции можно использовать следующие способы:

1. Насыпать на пол слой песка, глины или гравия толщиной 10-15 см.
2. Настелить прослойку из полиэтилена и также засыпать песком, глиной или гравием.
3. Бетонировать стены с добавлением в раствор жидкого стекла.
4. Постелить на пол рубероид.
5. Использовать такие локальные поглотители влаги как хлористый кальций, рассыпанный по банкам и расставленный по углам подвала.

Сырость может способствовать появлению ржавчины, порче вашего имущества и особа опасна для автомобиля, находящегося в таком гараже. Самыми эффективными способами является проветривание, гидроизоляция пола и потолка, утепление стен.

Как избавиться от конденсата в гараже и что нужно делать, чтобы помещение оставалось сухим

Конденсат на днище автомобиля, пол мокрый, потолок «плачет», железные ворота покрываются каплями воды – с этими проблемами сталкивались многие владельцы гаражей. Почему образуется конденсат в гараже, к каким последствиям приводит и как его устранить? Ответим на эти вопросы.

Содержание

• Почему конденсат в гараже появляется;
• Что делать, если появился конденсат на потолке в гараже;
• Как правильно сделать вентиляцию.
• Как утеплить крышу и стены гаража.
• Как убрать конденсат в гараже.
• Профилактика конденсата в гараже.

Почему появляется конденсат в гараже

В холодное время года потолок (стены, ворота) гаража охлаждаются, а воздух в помещении гаража значительно теплее этих поверхностей. Когда разница температур достигает определенного предела, влага, которая содержится в воздухе, начинает конденсироваться.

Принцип образования конденсата везде одинаков — наличие поверхности с температурой ниже точки росы.

Воздух от пола гаража и автомобиля влажный и теплый, потолок холодный – значит, конденсат неизбежен.

Чтобы устранить избыточную влажность в гараже, первым нужно:

• обустроить качественную систему вентиляции;
• сделать правильное утепление.

Нормы воздухообмена

По СНиП 21-02-99 «Стоянки автомобилей» в теплом гараже должна быть оборудована приточно-вытяжная вентиляция, а в таком помещении должна поддерживаться температура воздуха не выше 5°С.

Вентиляция в гараже нужна, чтобы:

• интенсивно сушить помещение;
• разбавлять и удалять выхлопные газы;
• просушивать автомобиль.

Зарубежные производители оборудования для вентиляции ( XPELAIR, Великобритания) считают, что в гараже должен обеспечиваться 6-10-кратный воздухообмен: на гараж объемом 60 м3 — от 360 до 600 м3/ч.

Никто в своем доме этих норм не придерживается, но вентилировать хотя бы 0,5 — 1 объема за час нужно, иначе машинка ржаветь начнет.

Как сделать систему вентиляции в гараже своими руками

В обычном гараже достаточно естественной вентиляции, эту примитивную схему и выбирает большинство автомобилистов – это труба с выходом в самом высоком месте крыши с одной стороны и приточное отверстие у земли гаража с другой стороны (на уровне 30-50 см от пола).

«Приток» обычно делают со стороны ворот, а «вытяжку» — в противоположной стороне гаража.

Вот так выглядит схема вентиляции гаража без подвала.

Приточное отверстие располагается у пола гаража на высоте минимум 100 мм. Вытяжное: отверстие находится у потолка (на 100 мм ниже). Выводная труба поднимается над крышей минимум на 500 мм.

Поэтому вытяжную трубу на крыше гаража стараются поднять как можно выше на 1–1,5 м.

Для обустройства вентиляции гаража с подвалом используется такая схема

Для усиления вентиляции владельцы города довольно часто делают по две вытяжных трубы и по два приточных отверстия (или щель под воротами гаража с возможностью ее закрыть).

Если естественной вентиляции недостаточно, нужно продумать установку вентиляторов.

Внутреннее утепление гаража

Вентиляция может не справиться с конденсатом – возможно, нужно будет утеплить гараж изнутри, чтобы изменить расположение точки росы. Для этого выбирают влагостойкие материалы с низкой теплопроводностью. Большинство гаражей в России утеплено пенопластом, хотя его современные аналоги пенополистирол или пеноизол толще и утепляют лучше.

Для утепления гаража не рекомендуется использовать минеральную вату и другие волокнистые материалы, которые намокают, теряют свои свойства и неизбежно приводят к локальным катаклизмам в гараже.

Утеплял потолок в гараже минватой, чего вам не посоветую. При перепаде температуры на плите перекрытия скапливался конденсат, а как только затапливали печь, все это начинало течь вниз. Минвата отсыревала, толку от нее не было.

При утеплении гаража следует помнить, что:

• Пенопласт и его производные монтируется на обрешетку, на нее же крепятся листы финишной обшивки.
• Нет смысла монтировать теплоизоляцию во влажном и холодном помещении, поэтому перед началом работ гараж прогревают тепловой пушкой или строительным феном.
• Теплоизоляция не будет как следует работать без герметизации стыков между материалами. Одна из причин появления конденсата – плохая заделка швов.
• В кирпичных гаражах и гаражах из ракушняка стены утепляют с двух сторон. В металлическом гараже наружного утепления не делают.

Сплошное перекрытие пола гаража

Еще одно важное мероприятие для устранения и профилактики конденсата в гараже – бетонирование всей поверхности земляного пола и смотровой ямы гаража, чтобы в помещение не попадала влага из почвы. Если по каким-то причинам прямо сейчас это сделать невозможно, нужно найти другой способ сплошного перекрытия грунта.

Самый бюджетный вариант постелить под гараж, на грунт рубероид, линолеум, все, что найдете из этого ряда.

Решить проблему конденсата в гараже помогает обустройство отмостки (без нее под гараж может затекать дождевая вода) и устранение возможных дефектов фундамента.

Утепление крыши гаража

Когда надоедают капли, падающие с потолка гаража при каждом включении обогревателя, автовладельцы задумываются об утеплении потолка.

Самый простой способ утеплить потолок гаража – насыпать на крышу толстый слой кирпичной крошки или керамзита. Эти материалы:

• отлично впитывают влагу;
• хорошо высыхают.

Обычно эти сыпучие материалы сверху закрывают рубероидом, который кладут на стяжку, или фанеру (ОСБ). Хватает такой конструкции лет на 10.

Если не портить хорошую крышу из профнастила не хочется, есть вариант приклеить изнутри на монтажную пену листы ЭПП 55мм или другого утеплителя.

Профилактика появления конденсата

Предупредить появление конденсата смогут простые правила:

• нельзя ставить автомобиль в гараж сразу после поездки – пусть он сначала остынет;
• если машина попала под дождь или снег, нужно сначала удалить осадки, а потом поставить ее в гараж;
• если гараж используется время от времени, лучше избегать периодического обогрева.

Подведение итогов

Конденсат в гараже – это серьезная проблема, которая приводит кузов автомобиля к коррозии, а помещение гаража к медленному, но неуклонному разрушению. Поэтому устранять ее следует незамедлительно. Чтобы понять, как избавиться от конденсата в гараже, прежде всего нужно выяснить причину ее появления. Но, в любом случае, в гараже всегда нужна хорошая приточно-вытяжная вентиляция, а если она не сработает, нужно переходить к утеплению стен, потолка, ворот и гидроизоляции пола.

На FORUMHOUSE вы сможете подробнее узнать о том, как избавиться от конденсата на перекрытии гаража, как правильно обустроить вентиляцию в гараже, как лучше утеплить гараж. Почитайте нашу статью про внутренне обустройство гаража, посмотрите видео о том, как построить гараж-мастерскую с мансардой.

Любому владельцу частного гаража хотя бы однажды приходилось сталкиваться с проблемой появления конденсата на потолке и стенах строения, что чаще всего случается в холодную погоду. Такой конденсат доставляет определенные неудобства при пользовании гаражом, а также может привести к неприятным последствиям из-за попадающей на автомобиль влаги, способствующей коррозии его кузова, поэтому вполне закономерно, что многие задумываются о том, как избавиться от конденсата в гараже.

Основной причиной этого явления является охлаждение наружных поверхностей гаража в холодную погоду, тогда как его внутренние пространства какое-то время остаются прогретыми. При определенной разнице температур на границе раздела сред (т.е. на поверхностях строения) начинает образовываться конденсат.

Варианты решения проблемы

Для предупреждения появления конденсата на поверхностях гаражного строения чаще всего используются следующие приемы:

• обустройство в гараже эффективной системы проветривания (вентиляции);
• утепление внутренних поверхностей сооружения, которое позволяет снизить разницу температур на границе раздела холодных и прогретых воздушных масс;
• совместное применение этих двух способов (комбинированный подход).

Каждый из данных вариантов позволяет полностью или частично снять рассматриваемую нами проблему.

Обустройство вентиляции

Полностью устранить конденсат или заметно уменьшить количество образующейся в гараже влаги можно за счет установки в нем эффективной системы вентиляции. Для подготовки такой системы вам потребуется две трубы большого диаметра (не менее 110 мм). Первая из этих труб монтируется на фасадной стене гаража на уровне приблизительно 30–40 см от полового настила и выполняет функцию входного канала, обеспечивающего приток свежего воздуха.

Вторая труба вентиляции, используемая в качестве естественной вытяжки, встраивается с противоположной стороны строения (в самой верхней точке его тыльной стены). Подобное расположение входного и выходного отверстий позволяет добиться необходимой тяги, обеспечивающей отток влажного воздуха из помещения. Обе эти трубы должны быть хорошо закреплены в стенах и надежно защищены от засорения (от попадания в них осадков, посторонних предметов и мусора). С этой целью отверстия каждой из труб с обеих сторон оборудуются защитными сетками или решетками.

Аналогичным образом можно будет избавиться от конденсата, образующегося на потолке в погребе гаражного строения. Ну а в случае низкой тяги в системе проветривания вам придется воспользоваться вариантом принудительной вентиляции, подготовка которой потребует соответствующих расходов.

Утепление

Относительно недорогим, но достаточно эффективным способом, позволяющим избежать проблем с конденсатом в гаражном строении, является его утепление. Но перед началом утеплительных работ вам следует помнить том, что при их проведении должен учитываться тип гаражного строения, которое может выполняться в виде:

• отдельного капитального сооружения;
• встроенного в жилое строение помещения;
• в виде пристройки.

Помимо указанных вариантов, это может быть и временное сооружение, представляющее собой сборную конструкцию из типовых листовых заготовок или так называемый гараж-ракушка. При утеплении вашего строения должен учитываться и материал, используемый при его возведении (металлические листы, кирпич или бетонные блоки).

В зависимости от указанных выше характеристик гаражного сооружения, для изоляции его стен и потолка могут применяться самые различные виды утеплителей, включая следующие наименования:

• минеральная вата в матах;
• пенопластовые заготовки или пеноплекс;
• пенополиуретановые или пенополистироловые плиты;
• обычная засыпка из керамзита.

Вот так утепляют металлические гаражи пенополиуретаном:

Материалы и техника утепления капитального строения

Для того чтобы изолировать железобетонное перекрытие капитального гаража (с целью защиты его потолка от конденсата), вы можете воспользоваться технологией, применяемой при утеплении частного дома. Так, при наличии в гараже чердачного помещения его утепление организуется поверху, выбранный вами материал засыпается или настилается на пол чердака. В качестве утеплителя в этом случае может использоваться любой из рассмотренных нами ранее материалов, выпускаемый в плоских матах или плитах.

Очень часто для этих целей применяется классическая засыпка из легкого керамзита, имеющего особую пористую структуру и хорошо удерживающего тепло. При его использовании необходимо побеспокоиться о том, чтобы толщина насыпаемого слоя была не менее 3-х сантиметров. Помимо этого, слой керамзита необходимо будет укрыть полиэтиленовой пленкой, защищающей утеплитель от влаги.

Утепление временных гаражных сооружений

Согласно статистике сетевых запросов, многие пользователи хотели бы знать о том, а что делать для борьбы с конденсатом, образующимся на поверхностях сборной гаражной конструкции, не имеющей перекрытия с чердачным помещением?

В этом случае перед утеплением металлических стен и потолка на них сначала монтируется деревянный каркас, в свободные ниши которого укладываются затем пластины минеральной ваты или пенополистирола. После укладки плит вся получившаяся конструкция зашивается сверху листами фанеры, ДСП или влагостойкого гипсокартона.

На заключительной стадии работ все имеющиеся щели заделываются с помощью герметика и шпаклевки, ну а самые крупные из них задуваются монтажной пеной.

Одним из наиболее распространенных материалов, применяемых для предупреждения образования конденсата на потолке, является обыкновенный пенопласт, который отличается целым рядом достоинств, среди которых особо выделяются следующие:

• удобство монтажа, объясняемое легкостью материала;
• привлекательная цена;
• доступность;
• эффективность защиты.

Пенопласт легко крепится на поверхности стен и потолка сборных металлических сооружений, поскольку его можно просто наклеить на них, обработав предварительно утепляемые участки специальным противогрибковым составом. Для большей надежности монтируемые заготовки дополнительно фиксируются по центру и на углах листа с помощью саморезов.

Помимо этого, для утепления сборных конструкций может использоваться пеноплекс, представляющий собой более «продвинутую» разновидность пенопласта (он значительно легче и прочнее последнего, а также более устойчив к износу и механическим воздействиям). К тому же этот материал не требует дополнительного крепления.

Отметим, что рассмотренные выше материалы могут использоваться в постройках любого класса (в том числе и в гараже-ракушке).

Подвал

При рассмотрении проблемы избавления от конденсата следует учитывать и имеющийся в гараже подвал, конструкция которого также подвержена разрушающему воздействию влаги. Вот почему эта часть гаражного строения также нуждается в эффективной вентиляции или утеплении (в зависимости от конструкции самого гаража). Порядок организации вентиляции подвального помещения мало чем отличается от уже описанного нами ранее.

Обратите внимание! Следует надежно герметизировать ведущее в подвал входное отверстие с помощью специального резинового уплотнителя, укладываемого по всему периметру люка. Этот уплотнитель прослужит вам долгие годы, обеспечивая требуемый температурный режим в подполье вашего гаража.