Чем обшить гаражные ворота снаружи

Всем доброго времени суток!встал вопрос о утеплении и о внутренней обшивке гаражных ворот!перебрал массу вариантов!хочется дешево и цивильно потому как средств негусто(вагонка,пластиковые панели-дорого),а руки откуда надо.была мысль о применинии ДВП,но боюсь что от времени и влажности оно разбухнет и будет что зря!может стоит его чем то пропитать?предложите варианты!заранее благодарен!

На одни стандартные ворота 2*3 понадобится:
..1.Профлист С8 простой оц-3 листа по 2 м/цена 155 руб/кв м/
..2.Уголок оцинк 40*40*1,2 — 4 палки по 3 метра/от фасадной системы
..3.Пенопласт 3 листа 1*2 50 мм
..4.баллон проф пены
..5.Семечки со сверлом-горсть.
Порядок действий: Приклеиваем пенопласт на пену по всей внутренней поверхности ворот.Скорее всего,рамка из 50-го уголка.Прекрасно.Потом вымеряем профлист и прихватываем его к пенопласту на ту же пену.Прилипнет.Потом отрезаем уголки в размер и вставляем между уголком рамки ворот и пенопластом.Закрывая этим резаный край профлиста.Все крепим на саморезы.

У меня пенопласт внутри,и зашито фанерой,ну и покрашенно.Лет 7 уже,и отлично!Не ведет,не крутит,не размокает.Дешевле варианта не существует.

arnega Лучше фанеру загрунтовать хорошо грунтом ГФ-021 и покрасить сверху ещё слоем-двумя эмали ПФ-115. Тогда уж точно наверняка не размокнет. Лично у меня вагонкой во всех гаражах зашито, кроме одного — там сделаю фанерой, как выше сказано.

Я обшивал по пенопласту обычной, не профилированной оцинковкой — очень кошерно.

1. крепим бруски 40 по периметру створки ворот (заподлицо с уголком, в т.ч. на средней горизонтальной перекладине, если она есть). для этого просверливаем по периметру уголок створки ворот через 30-40 см и крепим саморезами по дереву эти бруски. рама у на есть!
2. примеряем по ней и обрезаем фанеру 10-ку — чем крупней листы-тем лучше!
3. вставляем стекловату или любой утеплитель 40-50-ку и сверху него прикручиваем фанеру саморезами к раме из брусков. все, плоскость ворот закрыта 40-50 мм утеплителя и 10 мм фанеры
4. далее. у меня 3 года нормально лак на морилку, ничего не вздулось, хотя зимой капли воды часто стекают изнутри по фанере, очень ровно, красиво, тепло. можно красить — вариантов много.
5. до этого желательно покрасить хотя бы изнутри ворота, потом не получится без полной разборки. щели в рале ворот — запенить аккуратненько.
   ляпотаааааа.

Vladimir_Vas написал :
Я обшивал по пенопласту обычной, не профилированной оцинковкой — очень кошерно.

и жутко неуютно, как в цеху советском, фанера лучше во много раз. а если ее пинотексом темненьким да под глянцевый лак как у меня — прекрасно смотрится и прочно!

Сколько разного видел, есть попределенные минусы в чем-то.
Что нужно от утепления?
Что бы было теплее.
Что происходит?
В гараже если тепло, то при морозе металл конденсирует влагу, и ее нужно надежно отсечь.
На крашенные ворота клеим самоклейку изолон. почему ее?
Да постому что любой клей и тем более пена оставят неприклееные места. где и будет образовываться конденсат.
Далее прикручиваем поверх изолона рейки, опять же, что бы не было контакта с металлом и рейки не гнили.
на изолон наклеиваем пенопласт на клей для потолосных плиток. Тут воздух уже не особо важен.
На рейки нашиваем панели или вагонку, либо что-то другое.

С ворот никогда не текло, ни капало, инея нигде не было, не редко в гараже натапливаю до +16. Ниже -3 тоже никогда в гараже не было.

Если гараж неотапливаем, то смысла утепления нет совершенно. Тепла от этого не добавится.

***** А я лучше вагоночкой всё отделаю и в последнем гараже — поуютнее, знаете ли , и нет никакого конденсата **** и прислоняться не холодно, к деревяшечке, знаете-ли. У меня и все гаражи отделаны вообще изнутри вагонкой — и стены и потолок, ну и 40 -ка пенопласт под ней везде, ессно. К тому же , всё это пропитано огнебиозащитой.
Так что не всё однозначно можно мерять только дензнаками.

chico63 написал :
А я лучше вагоночкой всё отделаю и в последнем гараже — поуютнее, знаете ли, и нет никакого конденсата ***** и прислоняться не холодно, к деревяшечке, знаете-ли.

Выше уже упоминали, как изнутри такой двери течет конденсат. А при обшивке железной двери железом по утеплителю — внутри двери конденсата не будет, потому как 0,5мм железа обладают абсолютной пароизоляцией. У железного сендвича конденсат возникает только на наружных поверхностях. При этом ворота и гараж получаются гораздо более сухими, чем при деревянной обшивке.
И еще про антипирены — их срок службы — пару лет. А при регулярном намокании от конденсата — менее года. И после этого древесина прекрасно горит. Что такое запас дров в гараже — мы регулярно видим в передаче ЧП на НТВ.

Ваши рассуждения вполне понятны и логичны ,только, например, личный многолетний опыт ( примерно 20 лет с первого гаража и 14 лет — крайнего ) показывает, что если всё делать аккуратно, то нет и никакого особого конденсата в створке и в гараже, если ещё и система вентиляции нормально сделана. У меня створки ворот предварительно изнутри хорошо прогрунтованы и покрашены несколькими слоями ГФ и ПФ . Затем туда плотненько вставляется и поджимается шурупами с торца створки обрешётка из 40-ки бруска с пропиткой.Затем в неё очень плотно, без всяких зазоров вставляются листы 40 мм пенопласта. Если хотите , можете закрыть и пергамином. Снаружи всё аккуратно зашивается дешёвой вагонкой или прогрунтованной и покрашенной фанерой.По периметру створки ещё и присандалена полоска тонкой резины — закрывает все щели. Ничего нигде не течёт .Да ещё два вентиляционных отверстия в противоположных углах гаража, причём, одно из них выходит в высокую , метров 6-8, вентиляционную трубу .
А вот насчёт пожароопасности — гораздо более пожароопасны в гараже — запас ЛВЖ и ещё более ОПАСНЫ полные или травящие газовые баллоны и плохая электропроводка ( в том числе и в самом автомобиле ) и электроприборы.
Ну и , ессно,безголовое проведение сварочных работ.
Я, например, всю сварку веду исключительно на улице рядом с гаражом.У меня ещё предусмотрена установка большого сборно-разборного козырька размером 2.5 х 3.5 метра — так что и сверху "не каплет" .
Конечно, идеальный вариант гаража с точки зрения пожарных — толстостенный бетонный бокс со стенами и полом, облицованными напрочь 5 мм стальным листом .
Но у меня, например, машина вообще всегда стоит на улице , а в гараже — просто мастерская.

Опытные автолюбители знают, как тяжело сохранить тепло в гараже в зимний период. При открывании ворот гаража и выезде автомобиля врывается большое количество холода. Если рассмотреть для примера конструкцию типового гаража и попробовать определить, через какую конструкцию происходит максимальная потеря тепла, то окажется, что это ворота. Повысить теплоизоляцию поможет обшивка ворот гаража.

Особенности утепления изнутри и снаружи

Самые распространенные способы утепления любой ограждающей конструкции – это утепление снаружи и изнутри. Чем же эти технологии отличаются? Введем термины: конденсат, точка росы. Точка росы – это температура, при которой пар, находящийся в составе любого воздуха, выпадает в виде росы.

Утеплим ворота снаружи. Уличная минусовая температура постепенно растет, проходя через утеплитель, при достаточной толщине утеплителя точка росы (место, где температура достигает 0°C) остаётся в слое утеплителя, а значит, на поверхности ворот не будет образовываться конденсат. Утеплив изнутри, мы подвергаем несущую часть холоду, но точка росы всё равно придется на слой внутреннего утеплителя и на внутренней стороне ворот не будет конденсата.

Выбор материалов: требования пожарной безопасности

Все строительные материалы подразделяются на горючие, негорючие и трудногорючие. Выбирая способ утепления ворот гаража, в частности тип утеплителя, важно помнить о пожарной безопасности. При любом способе утепления горючими материалами и несоблюдении технологии монтажа возрастает вероятность пожара. Огнестойкость отдельно взятых строительных материалов в составе конструкции играет большую роль в пожарной безопасности всего гаража.

При неправильно выбранном способе утепления ворот, несоблюдение пожарных норм зачастую имеет плачевные последствия, при возгорании легко воспламеняется весь фасад с выделением едкого дыма, ядовитых газов и появлением огненного дождя из текучих материалов.

Сейчас на рынке конкурирует несколько разновидностей теплоизоляционных материалов. Все они обладают множеством плюсов: имеют высокий коэффициент сопротивления теплопередаче и почти негорючие. На фоне достоинств проявляются и недостатки: негорючие, но нет несущей способности, не обладают свойствами гидроизоляции, во влажном состоянии теряют свои теплоизоляционные свойства. При использовании теплоизоляционных материалов строго решается вопрос прокладки электрического кабеля. Во многих случаях прокладка кабеля осуществляется в защитном кожухе – в гофрированной трубке.

Самые распространённые теплоизоляционные строительные материалы:

Остановимся на каждом отдельно взятом виде утеплителя.

Пенопласт. Теплоизоляционный материал, на 95% состоящий из газа, горючий, при горении выделяет токсичный дым, обладает высоким коэффициентом сопротивления теплопередаче, не совместим со многими лакокрасочными материалами. Применяется в основном между негорючими материалами. Хотя в него могут добавляться антипирены, которые сделают его довольно устойчивым к горению.

Пенополистирол – тоже вспененный вид утеплителя, ему можно смело приписать все плюсы и минусы пенопласта. Очень часто используется в строительстве. Применяется в основном между негорючими материалами, хотя его горючесть может быть разной, что отражено в маркировке материала.

Минеральная вата, в отличие от вышеперечисленных материалов, устойчива к высоким температурам до 700°С, т.е. она негорючая, обладает хорошими теплоизоляционными свойствами, однако, при намокании теряет свои свойства. Ее необходимо использовать в сочетании с гидроизоляцией, в роли которой может выступать армированная негорючая пленка или фольга.

Пеноизол — почти пенопласт, транспортируется в жидком виде. Наносится на поверхность под давлением. После контакта с кислородом вспучивается, заполняя пространство, щели, выемки. Не горит, под действием открытого пламени теряет форму, но не становится текучим, обугливается, не выделяя дыма и токсичных газов. По теплоизоляционным свойствам в два раза превосходит минеральную вату. Рассмотрев основные качества теплоизоляционных материалов, можно с некоторыми оговорками их смело рассматривать как утеплитель для ворот гаража.

Пошаговая инструкция по обшивке ворот

Важно заметить, что, собираясь обшивать ворота, необходимо разобраться в технологии и обладать навыками по монтажу выбранного класса утеплителя.

Начинать работу по утеплению ворот следует с подготовки и очистки поверхности: удалить масляные пятна, очистить шлак, подрезать выступающие части сварочного шва.

После очистки необходимо провести мероприятия по защите металла от коррозии, многократно испытать работоспособность всех встроенных и врезных замков, заменить их или смазать, если нужно.

После всех проделанных работ фиксируют утеплитель.

Для защиты от механических внешних воздействий утеплитель обшивают прочным отделочным материалом.

При выборе способа утепления ворот гаража пенопластом, пенополистиролом и пеноизолом необходимо его применять как средний слой.

Для повышения огнестойкости утеплитель обшивают поверх негорючим прочным материалом, например фольгированной изоляцией.

Рассмотрим процесс обшивки ворот утеплителем на примере пенопласта.

Вот эти ворота будут утепляться. Каркас ворот выполнен из металлического уголка 50?50 мм.

Для каркаса берем деревянную доску толщиной 50 мм и распиливаем ее циркулярной пилой на бруски приблизительно квадратного сечения.

Чтобы закрепить каркас в металлическом уголке, просверлите отверстия 4 мм под саморезы.

Сделайте потай 8,5 мм.

В одном из брусков сделайте выборку для шпингалета.

Брусок закрепляют по периметру ворот. Чтобы не снимать ворота, нижний брусок в углах закрепляют уголками.

Так выглядит закрепленный каркас под пенопласт.

Для обработки примыкания ворот была выбрана монтажная пена – один из популярных вариантов. Перед ее нанесением уголок, закрепленный на стене, был обработан отработкой.

Торец створки сбрызгивают водой, чтобы пена хорошо пристала к металлу.

Затем наносят пену.

Потом створки ворот закрывают.

Пенопласт крепят на пену, нанося ее на увлажненную поверхность, затем прикладывают пенопласт. Можно временно закрепить доски, чтобы пенопласт не выдавило под давлением пены.

На этом работу по утеплению можно считать завершенной.

Как придать эстетичный вид с внутренней стороны

Одним из важных факторов является эстетичный вид, по нему оценивают весь проделанный труд. Поэтому монтажом утеплителя при обшивке ворот гаража не ограничиваются, а закрывают его каким-либо материалом.

Для обшивки ворот поверх утеплителя подойдет вагонка толщиной 12,5 мм. Желательно, чтобы она впоследствии была глубоко пропитана лакокрасочным материалом, так как многие ворота открываются наружу и могут подвергаться воздействию воды. Крепится материал вертикально на прочный деревянный каркас. Если под монтаж утеплителя таковой использовался, то можно закрепить прямо на него. Перед монтажом необходимо выдержать вагонку в помещении не менее 48 часов. Владельцы гаражей, если есть средства, часто не ограничиваются обшивкой лишь ворот, а отделывают вагонкой стены и потолок. Гаражи, отделанные таким способом, смотрятся внутри очень презентабельно.

Для обшивки ворот гаража хорошо подойдет еще один вид отделки – сайдинг. Он легко монтируется. Монтаж сайдинга осуществляется как на деревянный каркас, так и на стальной профиль. Существует также деревянный вид сайдинга. Сайдингом тоже можно обшить как ворота, так и весь гараж.

Можно использовать для обшивки фанеру, ОСБ. Работа с этими материалами легка, не требует особых навыков. Обшивка осуществляется в основном по деревянной обрешетке. Перед монтажом требуется защита всех деревянных конструкций от осадков и влаги. После чего на готовую обрешетку шурупами крепятся листы материала. Фанерой или ОСБ можно обшить и весь гараж. Выполнив обшивку, необходимо все стыки замазать и зашкурить. А потом можно и покрасить.

Еще один совет из личного опыта. Необходимо узнать минимальную температуру для хранения вашего автомобиля. В основном оптимальная температура для многих автомобилей 5–10 С°. Можно принять дежурную температуру гаража в этом диапазоне. А когда проводятся ремонтные работы, и вы находитесь долго в гараже, температуру временно повышают до нужного параметра с помощью отопительных приборов.

Видео: утепление ворот пенопластом

Ворота утепляются пенопластом с использованием фольгированной изоляции, а затем обшиваются листами ОСБ.

Мы детально изучили утепление ворот гаража, раскрыли все плюсы и минусы, осталось лишь пожелать успеха в выполнении работ.

К внешнему виду построек в частных хозяйствах, в том числе, и нежилых, предъявляются повышенные требования. Каждый хозяин хочет, чтобы его территория была ухожена, а экстерьер строений радовал глаз.

Помимо эстетической составляющей, облицовка любых сооружений должна быть функциональной. Чем облицевать наружные стены гаража, чтобы он в течение долгого времени служил надежным укрытием для автомобиля и украшал территорию, разберемся в этой статье.

Из чего может быть построен гараж

Прежде чем рассматривать виды возможной облицовки для частного гаража, необходимо понять, из каких материалов он может быть построен.

Варианты конструкций могут быть:

• капитальными и разборными;
• утепленными и холодными;
• пристроенными к дому, и отдельно стоящими.

Важно! Для любого строения необходим фундамент. Его устройство также зависит от используемого при возведении гаража материала.

Дерево

Постройки из древесины достаточно быстро возводятся, в том числе, и своими руками. Можно соорудить каркасное строение или конструкцию из бруса или бревен (подробней читайте тут).

Современные защитные материалы позволяют провести обработку дерева от климатических воздействий, огня и повреждений вредителями, что увеличивает срок его службы. Для загородных коттеджей, оформленных в эко-стиле, гараж из бревна станет лучшим решением.

Металл

На металлический каркас, смонтированный с использованием сварочного аппарата, можно установить листы профнастила. Такие конструкции — быстро возводятся, но они холодные и без монтажа хорошей теплоизоляции не предназначены для проведения в них долгого времени.

Бетонные блоки

Блоки из различных видов бетона постепенно становятся очень популярными и вытесняют используемый ранее повсеместно кирпич (подробней читайте тут). Обусловлено это меньшими трудозатратами при кладке, ее скоростью, характеристиками и стоимостью материала. Чтобы защитить постройку от влаги, можно обработать строение снаружи акриловой грунтовкой.

Железобетон

Гаражи из железобетона прослужат долгие годы, но само строительство — мероприятие сложное и трудоемкое. К тому же следует особое внимание уделить правильному выбору и монтажу фундамента, так на нем будет стоять массивная конструкция.

Сэндвич-панели

Сооружения из панелей относятся к практичным и бюджетным строениям. При грамотной подготовке бетонного основания и точной сборке каркаса установку стен и крыши можно выполнить за сутки.

Кирпич

Выбирая этот материал для строительства, необходимо взвесить финансовую составляющую, так как кирпичные постройки нельзя назвать дешевыми. К тому же без знаний и навыков, как осуществляется кладка, построить гараж довольно проблематично.

Если все изложенное не пугает, то после окончания строительства можно получить долговечное, прочное, надежное и привлекательное внешне строение.

Некоторые виды построек не требуют обязательной облицовки. К таким сооружениям относятся, например, конструкции из блоков (их можно просто обработать составом, защищающим от влаги), кирпича, профлиста или сэндвич-панелей.

Варианты утепления установленных сооружений зависят от их предназначения: будут ли гаражи использоваться исключительно для хранения транспортных средств или там предполагается оборудовать мастерскую, кладовку для заготовок или комнату отдыха.

Требования к наружной отделке

Рассматривая различные варианты финишной отделки стен гаража, необходимо учитывать требования, предъявляемые к облицовке.

Отделочный материал должен быть:

• прочным;
• не терять внешний вид в течение долгого срока эксплуатации;
• надежным;
• устойчивым к механическим воздействиям и истиранию;
• практичным, простым в уходе;
• стойким к климатическим (осадкам, температурам, ветру, солнечному свету) и биологическим воздействиям;
• внешне привлекательным;
• по возможности бюджетным.

Варианты облицовки

Из видео в этой статье можно почерпнуть больше информации.

Гараж должен выглядеть презентабельно и не выбиваться экстерьером из стиля остального архитектурного ансамбля.

В качестве финишных облицовочных решений можно рассмотреть следующие варианты:

Окрашивание

Применение краски для отделки наружных поверхностей является одним из наиболее простых способов их защиты и декорирования. Основные достоинства использования ЛКМ — доступная цена и простота нанесения.

С такой работой может справиться любой человек. К тому же для окрашивания строения понадобится совсем немного приспособлений: щетка для очистки оснований, валик для нанесения состава, лоток для краски и, собственно, краска. Можно также использовать краскопульт для ускорения процесса.

Инструкция по нанесению не отличается особой сложностью:

• подготавливается поверхность, для чего ее следует очистить и выровнять;
• наносится грунтовочный состав;
• производится окрашивание несколькими слоями, с высыханием каждого из них.

Использовать этот метод можно для деревянных, металлических или бетонных построек. Также краской отделывают и стены с нанесенной штукатуркой.

Важно! Краска должна быть предназначена для проведения отделки вне помещений.

Ассортимент ЛКМ позволяет подобрать необходимый оттенок и фактуру. Правильно выбранный состав надежно и надолго защитит строение от внешних разрушительных воздействий.

На что следует обратить внимание при выборе материала:

• стойкость к ультрафиолету и температурам;
• водонепроницаемость;
• прочность;
• эластичность;
• отсутствие статического притяжения;
• степень адгезии к материалам.

Для внешних работ рекомендуется выбирать акриловые, силикатные, масляные или силиконовые краски.

Нанесение штукатурки

Облицовка наружных и внутренних стен строений при помощи штукатурки была и остается популярным методом отделки. Благодаря этим составам поверхность можно выровнять и устроить эстетичное, аккуратное и долговечное покрытие. К тому же стоимость материалов и простота работы с ними позволяют использовать оштукатуривание оснований любому.

Выпускаемые структурные виды, например, «короед», позволяют создать интересную облицовку. При желании обработанные стены можно отделать другими видами покрытий.

Технология проведения оштукатуривания:

• стены очищаются: удаляются отслоившиеся фрагменты поверхности, дефекты и загрязнения;
• основание обрабатывается грунтовкой (ее вид подбирается в зависимости от материала, из которого построен гараж) с фунгицидами в составе и высушивается;
• наносится стартовая штукатурка, в нее утапливается армирующая сетка, поверхность выравнивается;
• затем используется финишный состав (он может быть декоративным или фактурным), который затирается при помощи специального инструмента.

Отделка сайдингом

Использование сайдинга позволяет получить очень презентабельно выглядящее строение. Материал выполняет также и защитную функцию, предохраняя стены и теплоизоляцию от воздействий погоды.

Производится несколько видов покрытий:

Виниловое

Материал, изготовленный из ПВХ, отличается:

• гибкостью;
• легкостью;
• стойкостью к воздействию ультрафиолета, влаги и температурных перепадов:
• простотой установки.

Металлическое

Покрытие может быть изготовлено из алюминия или оцинкованной стали.

Несмотря на высокую стоимость, материал обладает привлекательностью за счет:

• стойкости к коррозии;
• отсутствия деформаций при перепадах температур;
• пожаростойкости;
• долговечности;
• возможности выдерживать значительные ветровые нагрузки;
• большого разнообразия оттенков и фактур;
• легкости установки.

Цементное, в том числе и с керамическим покрытием

Материал не так распространен на рынке, как первые два вида, но имеются предпосылки для его продвижения. Стоимость покрытия относится к бюджетной категории, к тому же сайдинг экологически безопасен.

Облицовочные панели производятся с добавлением фиброволокна, которое позволяет повысить жесткость материала. Цементный сайдинг пожаробезопасен, долго служит и выглядит очень привлекательно, но достаточно дорого стоит.

Из ДПК

Этот вид сайдинга, изготовленный из смеси древесной муки, пластика и аддитивов, обладает великолепными эксплуатационными и декоративными характеристиками:

• высокой ударной прочностью;
• стойкостью к ультрафиолету;
• неподверженностью воздействиям влаги, вследствие чего материал не трескается, ему не страшны усушка и коробление;
• эксплуатацией в диапазоне -40…+80 градусов;
• отсутствием необходимости в проведении периодического обслуживания;
• стойкостью к поражению микроорганизмами;
• хорошей теплоизоляцией;
• простотой монтажа без специальных навыков.

Для монтажа любого сайдинга применяется обрешетка из металлического профиля или деревянных брусков. Как правило, под покрытие устанавливается теплоизоляция с прикрепленной влаго- и ветрозащитной пленкой.

Материал немного напоминает вагонку, но отличается овальной формой. Стоимость отделки гаража таким покрытием превышает почти все рассмотренные выше варианты.

Внешний облик строений, отделанных блок-хаусом, заслуживает только восторженных отзывов, но за облицовкой требуется постоянных уход. Несмотря на обработку защитными составами, строение может довольно быстро потерять красивый внешний вид из-за воздействия осадков.

Однако использование этого натурального строительного материала при обшивке других строений на участке не предполагает применение других видов покрытий.

Отделка вагонкой

Не только внутреннюю, но и наружную отделку можно выполнить и при помощи вагонки, изготовленной из хвойных или лиственных пород древесины. Доска — экологически чистый, прочный, легко устанавливаемый материал, обладающий хорошей теплоизоляционной способностью. К тому же ее стоимость совершенно не отпугивает потребителя.

Облицовку гаража можно выполнить вагонкой, относящейся к классам А или В. Монтаж проводится на деревянную обрешетку. Установку облегчает система шип/паз. Фиксация досок производится при помощи гвоздей, кляймеров или скоб.

Облицовка камнем

Желание иметь роскошно и благородно выглядящее, прочное, надежное, стойкое к влаге, температурам, механическим воздействиям и долговечное сооружение (как на фото) приводит к выбору в качестве отделочного материала камня. Конечно, уникальное строение обойдется для его хозяина в приличную сумму.

Некоторой экономии можно достичь, используя искусственные аналоги. В данном случае предоставляется больший выбор видов материала.

Фиксация камня осуществляется на специальные клеевые растворы, к характеристикам которых предъявляются серьезные требования.

Важно! Фундамент гаража, облицованного камнем, также как и в случаях с кирпичными и бетонными постройками, должен быть способен выдержать массивное сооружение.

Как видно, вариантов, чем облицевать наружные стены гаража — масса. Каждый может выбрать способ отделки в зависимости от его материальных возможностей, предпочтений, требований к функциональным и эстетическим характеристикам.