Широкой популярностью пользуется воздушное отопительное устройство Планар, производимое в Самаре. Если в автомобиле недостаточно тепла, оно является незаменимым помощником, даже в самую лютую зимнюю отечественную погоду. В салоне небольшой легковой модели или просторного фургона за короткий временной промежуток максимально комфортно становится водителю и пассажирам.
Работа устройства базируется на простом принципе – затягивание окружающих воздушных масс внутрь нагревающей камеры. Когда сгорает топливо, выделяется тепловая энергия. Она направляется на нагревания воздуха, который затем поступает внутрь салона.
Принцип действия и особенности устройства
Одно из преимуществ, которым обладает отопитель планар – возможность регулировать мощность нагрева. Для этого в устройстве предусмотрена специальная ручка на регуляторе, которая легко поворачивается и устанавливается в желаемое положение.
Задав желаемое значение мощности, нет необходимости вмешиваться в дальнейшую работу устройства. Оно будет контролироваться в автоматизированном режиме:
- Когда температура упадет до критической минимальной отметки – Планар включается
- Постоянное увеличение тепла внутри салона будет постепенно снижать мощность, уменьшая подачу теплого воздуха
Видео работы
Устройство отопителя Планар включает не только регулятор мощности в виде поворотной ручки, но и таймер. Последний необходим для того, чтоб отключить установку после продолжительной работы.
Разработано устройство таким образом, чтоб сделать работу автономной во всех аспектах. Автоматика также контролирует текущее состояние каждого рабочего элемента, расположенного внутри. Процесс розжига начинается только в том случаях, когда управляющий элемент убедится в исправности всех узлов. Таким образом достигается очень высокий уровень безопасности в процессе эксплуатации.
Рабочий процесс более подробно можно описать следующим образом:
- В первую очередь продувается камера сгорания
- Затем до нужной температуры нагреваются свечи накаливания
- Внутрь камеры сгорания подаются необходимые порции воздуха и горючего
- Происходит непосредственное сгорание топлива
- Свеча поддерживает его до тех пор, покуда процесс не стабилизируется, после чего отключается
Чтобы образовавшееся пламя оставалось в пределах нормы, оно контролируется соответствующим индикатором. Если температурный предел будет превышен, блок управления прекратит горение.
Несмотря на высокий уровень автоматизации, выключение устройства поддерживается в ручном режиме. Камера сгорания начинает вентилироваться. Полностью прекращается подача топлива.
Некоторые особенности устройства отопителя Планар
Как правило, топливо поступает внутрь камеры сгорания прибора непосредственно из топливного бака транспортного средства. Однако такой вариант не единственный из возможных. Иногда аппарат имеет собственную емкость, в которую заливается необходимое для работы горючее.
По аналогии устроено электроснабжение. Питается отопитель планар непосредственно от автомобильного аккумулятора.
Число составляющих отопительного устройства огромное, но среди них можно выделить тройку основных элементов:
- Управляющий пульт или блок – необходим, чтоб контролировать работу устройства в целом
- Топливный насос – необходим, чтоб подавать требуемое количество горючего в камеру хранения
- Нагревательный элемент – в нем происходит нагревание воздуха, который впоследствии поступает в салон автомобиля
Возможно вас так же заинтересует наша статья про электрическое отопление
Особенности работы в различных ситуациях
Безусловно, отопительный прибор Планар является весьма полезным и в холодные зимы незаменимым. Однако многие автолюбители не рискуют его устанавливать, так как боятся некорректной работы в нештатных ситуациях.
Инженеры учли все возможные особенности эксплуатации устройства в различных условиях. Рассмотрим некоторые из них:
- Работа отопителя постоянно контролируется автоматикой. Если он неисправен, загорается предупреждающий светодиод (оранжевого или красного цвета)
- Устройство не допустит перегрева теплообменника – в подобной ситуации произойдет его отключение
- Возможны случаи, когда горение прекращается по самопроизвольным причинам – в подобных ситуациях также происходит автоматическое отключение установки
- В результате неудачного запуска отопительного оборудования автоматика сделает несколько повторных запусков. В случае завершения каждого из них неудачей будет выдано предупреждение о неисправности
Постоянные скачки напряжения могут оказаться весьма небезопасными. Блок управления будет обеспечивать работоспособность устройства лишь в ситуациях, когда оно не выходит за пределы нормального:
Зачастую причиной перегревания является некорректная установка оборудования. Оно происходит в тех случаях, когда были перекрыты входное и выходное отверстия у нагревателя.
Отопитель Планар: основные преимущества его использования
Среди владельцев автомобилей, особенно дальнобойщиков, которые проводят в дороге большую часть времени, отопитель планар заслуженно получает немало положительных отзывов. Отечественная разработка, в сравнении с импортными аналогами, надежная, но менее дорогостоящая.
В большом количестве положительных характеристик выделяют:
- Проведя воздухоотводные трубки в грузовой отсек, можно обогреть весь автомобиль, а не только водительскую кабину
- Даже при значительно низких температурах (менее -20 градусов) их эффективность остается на весьма высоком уровне
- Экономично расходуется топливо и ресурс аккумуляторной батареи
- Достаточный показатель мощности
- Неограниченное время работы установки
Обогреватель планар получил широкое распространение в автомобилях, используемых для транспортировки лекарств, напитков, животных, технологических жидкостей и т. д. Они активно применяются водителями кугунов, кранов и прочей специальной техники.
Для использования отопительного агрегата Планар нет необходимости запускать двигатель автомобиля. Это дает возможность продолжать эксплуатировать его во время ночевки.
На рынке предлагается несколько моделей, каждая из которых характеризуется присущими ей особенностями. Однако наиболее востребованной среди них считается модель Планар-4дм 24. Ее монтаж возможен не только в больших фургонах, но и бытовке, будках и т. д. В процессе работы отопительный прибор практически не издает шума.
Инструкция по эксплуатации прибора
Техника безопасности
Один из главных аспектов использования отопителя Планар – соблюдение техники безопасности. Рассмотрим наиболее значимые правила:
- Если устройство было отключено, его повторное включение разрешается лишь спустя 10 сек
- В процессе цикла продувки отключение питания запрещается
- Отопитель должен быть отключен от сети, если кузов подвергается сварочным работам
- Рекомендуется выключать прибор во время заправки автомобиля
Установить отопитель планар способен каждый самостоятельно. Однако для большей уверенности в его последующей надежности и работоспособности рекомендуется доверить этот процесс профессионалу. Стоимость услуг относительно невелика и значительно ниже, чем затраты на возможные восстановление или ремонт.
Рассмотренное устройство для отопления автомобилей в зимний период или небольших, но обязательно хорошо вентилируемых помещений (сторожка, бытовка и т. д.), пользуется спросом. Однако, не глядя на многочисленные преимущества, стоимость может стать некоторой преградой. В среднем цены на различные модели начинаются от 18 тысяч рублей.
Как упоминалось ранее, монтаж отопительного оборудования можно произвести самостоятельно. В целях экономии времени и для большей надежности следует обратиться к специалисту, стоимость услуги которого начинается от 5-6 тысяч рублей.
Так как утепление решетки радиатора (предыдущая запись) дало меньший эффект, чем я думал и в мороз в пробках стрелка температуры двигателя уходила в крайнюю левую зону, задумался об установке салонного отопителя. Выбирал не долго. С мощностью определился почти сразу — 4кВт. Ставить меньше в 110-й Дефендер не вижу смысла. Чуть дольше думал на тему марки. На тот момент (осень 2014) Webasto и Eberspacher стоили около 50 тыс, а Планар 17 тыс. Так как устанавливать планировал самостоятельно, купил Планар 44Д-12-GP. Цена ошибки меньше да и не хотелось переплачивать в три раза за устройство, которое немного тише (в Дефендере, ага) и имеет возможность, при покупке доп. блока за 10-12 тыс. запускаться удаленно. Кроме того, вопрос запчастей и их стоимости для Webasto и Eberspacher не совсем очевиден.
Итак, выбор сделан, коробка с новым Планаром перед о мной, машина согрелась в гараже, вечер пятницы. Поехали. Первое, с чего начал — размышления о том, откуда брать топливо. В комплекте с Планаром идет отдельный бак на 7 литров. Покрутившись с ним вокруг машины быстро понял, что удачно его нигде не разместить (размещение в салоне не рассмативалось). Детальное изучение бака Дефендера и системы подачи топлива окончательно расстроили. Изначально я планировал подключаться к топливной магистрали двигателя, но вовремя сообразил, что в ней приличное давление (у Td5 в баке двухконтурный бензонасос!) и подключать к ней Планар нельзя. Решене оставалось только одно. Никогда бы не подумал, что первым делом купив Дефендер продырявлю ему бак.
Так как это решение было неожиданным и спец. иглы для врезки у меня не было пришлось работать руками. Матерясь и сломав пару сверел изготовил из болта вот такое:
В болте сквозное отверстие. Сточенная с двух сторон шайба должна пролезть в овальное отверстие в баке (которое только предстояло сделать) и ее должно быть достаточно, для упора изнутри. Шестигранный конец для глубокой головки, без этого не затянуть гайку. Испытал процесс установки на советском ключе от велосипеда, получлось как планировал.
Дальше было многочасовое шоу с переливанием дизеля туда-суда-обратно, сверлением бака, подгонкой отверстия, устранением течей, поиском гайки с полиуритановой вставкой (текло по резьбе, что неудивительно) и медной шайбы (поставил между большой шайбой и гайкой). Скажу честно, было проще снять бак и отвезти в контору, которая занимается установкой отопителей. Но у меня на это не было времени — в понедельник улетал в очередную командировку на две недели, а оставить жену с ребенком без тепла в машине сами понимаете, не мог. В итоге (к вечеру субботы) получилось. Дизель был повсюду. Мне казалось, я не мог отмыться от него несколько дней. Но самая неприятная часть была завершена.
Boxer 1,2. Система охлаждения. Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов
- Темы без ответов
- Активные темы
- Поиск
Мобильная версия
Boxer 1,2. Система охлаждения ⇒ Установил! Отопитель воздушный дизельный Планар 44Д-12
Модератор: romatrush
Сообщение никологло игорь » 20 дек 2013, 09:20
Сообщение никологло игорь » 22 дек 2013, 13:17